check list

Voila en gros à quoi cela ressemble remonté, et complet.

Momo est terminée pour ce qui est du gros oeuvre elle devrait tenter une réanimation d'ici à demain.

Manque à Momo pour un nouveau départ:

-des papiers en règle (oui c'est mieux)

-un contrôle technique ( mais si! ca passe!)

-une assurance ( mouai si on veut)

-un bidon de 5L de liquide de refroidissement

-5L d'huile moteur pour sa seconde vie

-une batterie

-un réglage du ralentis

-un pneux décreuvé

-un clignotant

-un calin (ou un coup de pied si elle fait trop c****)

la suite au prochain épisode:

Momo survivra t'elle à l'opération subie aujourd'hui? Son moteur redemarera t'il un jour?

autopsie

nouveau moteur mis en place

Une photo de travers montrant en fin de compte le disque de frein et plaquettes (en bon état), un bout de la barre stabilisatrice, la direction et la transmition.

le carbu sans son filtre à air.

le delco sans sa tête, tige de controle du niveau d'huile, bougies d'allumage récupérées sur l'ancien moteur à cause d'une usure un peu moindre.

bielle piston and sun

Elle est pas belle?

 voici donc l'affaire: le bloc remonté, boite de même, carbu prélevé sur l'ancien moteur, delco, demarreur et alternateur. plus qu'à remettre en place.

vu de face, boite en alignement

transplantation cardiaque en cours de revascularisation (24 pts au scrabble)

l'arret cardiaque

le nouveau moulin de momo environs 150 000 bornes au compteur...et des araignées dans le collecteur!